产品详情
简单介绍：
聚四氟乙烯车削板材采用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂模塑加工制成。在已知塑料中它具有极好的耐化学腐蚀性能，不老化，在已知固体材料中它具有**的摩擦系数，在无负荷情况下能在﹣180℃~﹢260℃使用。
详情介绍：
聚四氟乙烯车削板材
I、特征 ：
聚四氟乙烯板材采用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂模塑加工制成。在已知塑料中它具有极好的耐化学腐蚀性能，不老化，在已知固体材料中它具有**的摩擦系数，在无负荷情况下能在﹣180℃~﹢260℃使用。
II、规格：
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长(mm)×宽(mm) Length(mm)×Width(mm) |
厚度(mm)Thickness(mm)
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公称Nominal
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公差Tolerance
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150×150
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1.0~100
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±0.30~±0.50
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250×250
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1.5~100 |
±0.30~±0.50
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300×300
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1.5~100
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±0.30~±0.50
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450×450
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1.5~100
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±0.30~±0.50
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600×600
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2~100
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±0.30~±0.50
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800×800
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2~100
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±0.30~±0.50
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1000×1000
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3~100
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±0.30~±0.50
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1200×1200
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3~100
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±0.30~±0.50
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1500×1500
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5~100
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±0.50~±0.80
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1600×1600
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5~100
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±0.50~±0.80
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2000×1000
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5~60
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±0.60~±1.0
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1800×1800
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5~60
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±0.60~±1.0
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III、主要技术指标：
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项目名称 Properties |
单位 unit |
指标 Result |
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表观密度 Apparent density |
g／cm 3
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2.10~2.30
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拉伸强度≥ Tensile strength(min) |
MPa
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15.0
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断裂伸长率≥ Crack elongation(min) |
％
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150
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电解强度≥ Dielectric strength(min) |
Kv/mm
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10
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IV、用途：
耐腐蚀衬里材料及密封衬里，支承滑块、导轨、电绝缘零件。
